همه چیز درباره مکانیک

کاتالیزور بخشی از سیستم کنترل آلایندگی خودرو است که گازهای خطرناکی نظیر منوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته را به بخار آب و دی اکسید کربن که نسبتا کم‌خطرتر است تبدیل می‌کند. عمر این قطعه معمولا به بیش از ده سال می‌رسد اما در موارد خرابی آن باید فورا عیب‌یابی و تعویض شود. در خیلی از کشورها رانندگی بدون کاتالیزور به خاطر ضررهای محیط‌زیستی آن جرم سنگینی محسوب می‌شود. همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

موتور های دورانی چگونه کار می کنند؟یک موتور دورانی،یک موتور احتراق داخلی است درست مثل موتور اتومبیل ولی کاملا متفاوت با موتور های مرسوم پیستونی کار می کند.در یک موتور پیستونی حجم مشخصی از فضا (سیلندر) متناوبا چهار کار متفاوت را انجام می دهد.مکش،تراکم،احتراق،و خروج دود.موتور دورانی همین کار را انجام می دهد اما هر کدام در جای مخصوص خوذ انجام  می شود و این شبیه این است که برای هر کدام از چهار مرحله یک سیلندر جداگانه داشته باشیم و پیستون به طور پیوسته از یکی به بعدی حرکت کند. موتور دورانی که مخترع آن دکتر فلیکس وانکل بود، گاهی موتور وانکل یا موتور دورانی وانکل نامیده می شود.در این مقاله می آموزیم که موتور دورانی چگونه کار می کند.اصول موتور دورانی مانند یک موتور پیستونی،موتور دورانی از فشار تولید شده هنگام احتراق مخلوط  سوخت و هوا استفاده می کند.در موتور پیستونی،این فشار در سیلندر جمع می شود و پیستون را به جلو و عقب می راند.میل لنگ حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت دورانی تبدیل می کند.در یک موتور دورانی،فشار حاصل از احتراق،در یک اتاقک ایجاد می شود که این اتاقک قسمتی از فضای موتور است که به وسیله ی وجه روتور مثلثی شکل پدید می آید و موتور دورانی از این اتاقک به جای پیستون استفاده می کند.این قسمت ها جایگزین پیستون ها،سیلندر ها،سوپاپ ها،میل سوپاپ و میل لنگ در موتور پیستونی می شود.روتور مسیری را طی می کند که در این مسیر هر سه گوش روتور با محفظه در تماس باقی می ماند و سه حجم مجزای گاز را ایجاد می کند.وقتی روتور می چرخد،این سه حجم متناوبا منبسط و منقبض می شوند.همین انقباض و انبساط است که هوا و سوخت را به داخل موتور می کشد،آن را متراکم می کند و انرژی قابل استفاده آن ر همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

شايد به دفعات شنيده و يا خوانده باشيد كه روغن موتور را در ۵۰۰۰ يا ۱۰۰۰۰ كيلومتر و يا بيشتر، بايد تعويض نمود. دليل ذكر اين اعداد براي كاركرد روغن چيست و چرا براي روغن‌هاي مختلف متفاوت است. مجموعه مطالبي كه درخصوص روغن موتور ارايه خواهد شد، اطلاعات مناسبي را در خصوص موارد تاثيرگذار در تعويض روغن در اختيار شما خوانندگان محترم قرار خواهد داد.چرا روغن موتور بايد تعويض شود؟روغن از زمان شروع به كار همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

همان‌طور که می‌دانیم، لرزش در خودرو می‌تواند نتایج بدی به همراه داشته باشد؛ از بروز عیب و ایراد در بدنه و دیگر قسمت‌ها خصوصا مفاصل و اتصالات چرخ‌ها و قسمت‌های بدنه و حتی به صدا افتادن داخل اتاق تا افزایش مصرف سوخت. به طور کلی زمانی که قسمتی از یک خودرو دچار لرزش می‌شود، نیرویی که توسط موتور تولید می‌شود در این قسمت‌ها هدر خواهد رفت چرا‌که یا قسمتی از آن صرف تولید لرزش می‌شود و یا قسمتی از آ همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

آیا دو سیستم CVT و CVVT که این روزها در خودروها استفاده می‌شود ارتباطی با یکدیگر دارند؟✅دو سیستمی که به آن اشاره شد در حقیقت هیچ ارتباطی به یکدیگر ندارند و نزدیکی نام آن‌ها کاملا اتفاقی است. CVVT مخفف عبارت continuous variable valve timing به معنای زمان‌بندی متغیر پیوسته سوپاپ‌ها است. این سیستم می‌تواند در تمام دورهای موتور زمان‌بندی سوپاپ‌ها را بدون توجه به موقعیت پیستون در اختیار بگیرد و به این ترتیب سوپاپ‌ها می‌توانند به‌صورت مستقل باز و بسته شوند تا از این طریق مصرف سوخت خودرو کاهش پیدا کند و توان موتور در دورهای بالا افزایش یابد. در سیستم‌های VVT این فرآیند از دور موتور مشخصی به بعد اعمال همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

اسب بخار (Horsepower) که با hp نشان داده می‌شود، نام چند یکای توان است که میزان کار انجام شده را می‌سنجد.این واژه در اواخر قرن هجدهم توسط مخترع اسکاتلندی جیمز وات (١۸١٩- ١۷٣۶) برای مقایسه بازده موتور بخار با قدرت اسب‌های کاری به تصویب رسید. بعد از آن برای سنجش بازده موتورهای پیستونی و الکتریکی و توربین‌ها کاربرد آن بیشتر گشترش یافت. اسب بخار به عنوان مقیاسی از توان موتورهای درون‌سوز بیشتر در صنعت خودروسازی اصطلاحی رایج است. واحد توان در دستگاه SI وات است.داستان اسب بخار از آن‌جا شروع شد که وات در یک معدن زغال سنگ با اسب‌هایی که زغال سنگ بلند می‌کردند کار همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

انواع سوخت هاي گازي متداول يكي از بهترين سوخت هاي جايگزين، سوخت گازي مي باشد. اين نوع سوخت ها در بعضي از مناطق جهان به ميزان كافي در دسترس هستند و استفاده از آنها اقتصادي مي باشد و نيز اين سوخت ها مزاياي جانبي ديگري نيز هم چون كاهش آلودگي محيط زيست به همراه دارند. سوخت هاي گازي متداول عبارتند از: 1- گازطبيعي صنعتي ( Synthetic Natural Gas (SNG 2- گازطبيعي مايع ( Liquid Natural Gas (LNG 3- گازطبيعي متراكم (Compressed Natural Gas (CNG 4- گازنفتي مايع ( Liquified Petroleum Gas (LPG 5- بيوگاز Bio Gas مزايا ومعايب استفاده از سوخت هاي گازي در بيان برتري سوخت هاي گازي مي توان به مزاياي زير اشاره نمود: 1- سوخت همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

رابطه گشتاور موتور و محاسبه قدرت موتوراین موتور قدرتی معادل ٥٢٥ اسب بخار را در ٥٦٠٠ دور در دقیقه تولید میکند!به طور حتم جملاتی شبیه این جمله را بسیار شنیده یا خوانده اید. اما سوال اینجاست که قدرت موتور چگونه بر حسب اسب بخار محاسبه می شود؟برای این منظور معادله ای وجود دارد که می توان از طریق این معادله با داشتن اطلاعات اولیه مانند گشتاور موتور و دور در دقیقه ؛ قدرت را بر حسب اسب بخار محاسبه نمود: (Torque * RPM) / 5252 = Horsepowerبه طور مثال اگر موتوری در ٤٠٠٠ دور در دقیقه در حال کار باشد و بنابر طراحی این موتور در این دور گشتاوری معادل ٣٠٠ پوند-فوت را تولید کند با است همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

فردی را تصور کنید که در یک حالت نامتعادل در حال راه رفتن روی یک لبه باریک است. این شخص یا باید به جایی تکیه دهد و یا با متمایل شدن به چپ و راست، باید به نوعی تعادل خود را حفظ کند. یک خودرو نیز همان‌طور که از قسمت‌های مختلفی تشکیل شده است، از تکیه‌گاه‌های گوناگونی نیز بایستی برخوردار باشد. اتومبیل در واقع یک پازل از بخش‌های مختلف ثابت و متحرک است و هر کدام از این بخش‌ها، ‌روی دیگری سوار است. به همین خاطر باید تکیه‌گاه‌هایی در خودرو وجود داشته باشد که هم وزن آنها را تحمل کند و هم لرزش آنها را بگیرد. دسته موتور مهم‌ترین و شناخته‌شده‌ترین تکیه‌گاه در همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب

فراهم ‌نمودن انرژي لازم براي استارت‌زدن خودرو تامين انرژي مورد نياز مجموعه‌هاي مختلف خودرو كه نيازمند برق هستند مناسب‌بودن ظرفيت و توان باتري با سيستم برقي خودرو، باعث كاركرد مطلوب سيستم‌هاي خودرو خواهد شد. هنگامي‌كه ظرفيت باتري پايين باشد، براي راه‌اندازي خودرو، مدت زمان استارت افزايش مي‌يابد و گاهي اين استارت‌هاي طولاني بايد چندين بار متناوب و متوالي انجام شود تا موتور خودرو شروع به كاركند. استارت‌زدن‌هاي طولاني مدت و متوالي، باعث گرم‌شدن بيش از حد استارت و باتري شده و منجر به خرابي آنها مي‌گردد.  ظرفيت باتري  ظرفيت باتري به مقدار ال همه چیز درباره مکانیک...ادامه مطلب